Aktywne filtry
Szwajcarski, klasyczny zegarek męski BALL TRAINMASTER ROMAN NM1058D-L4J-WH (NM1058DL4JWH). Zegarek posiada mechanizm automatyczny. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Pasek skórzany z aligatora w kolorze czarnym. Odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 41 mm.
Szwajcarski, klasyczny zegarek męski BALL Trainmaster Cleveland Express NM1058D-LCJ-BE (NM1058DLCJBE). Zegarek posiada mechanizm automatyczny z certyfikatem COSC. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Pasek skórzany z zapięciem na trzpień. odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 41 mm.
Szwajcarski, klasyczny zegarek męski BALL Trainmaster Eternity NM2080D-S1J-SL (NM2080DS1JSL). Zegarek posiada mechanizm automatyczny. koperta i bransoleta zostały wykonane ze stali szlachetnej. Odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 39,5 mm.
Szwajcarski, klasyczny zegarek męski BALL Engineer III Ohio NM9126C-S14J-BE (NM9126CS14JBE). Zegarek posiada mechanizm automatyczny. Koperta i bransoleta zostały wykonane ze stali szlachetnej 904L. Odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 40 mm.
Zegarek męski Ball Engineer Master II Diver Worldtime DG2022A-P3A-BK. Mechanizm automatyczny z funkcją GMT. Koperta wykonana ze stali szlachetnej. Pasek kauczukowy w kolorze czarnym. Szkło szafirowe. Średnica 45 mm.
Założenie firmy zegarmistrzowskiej Ball jest silnie powiązane z katastrofą kolejową, która miała miejsce w Kipton w Ohio 18 kwietnia 1891 roku. Wtedy to miejsce miało czołowe zderzenie dwóch pociągów, a wszystko dlatego, że zegarek konduktora pociągu pasażerskiego zatrzymał się na cztery minuty przed ponownymi uruchomieniem. Do zbadania przyczyn całej sytuacji powołany został znany ówcześnie jubiler Webb Clay Ball. Jego praca pozwoliła usprawnić działanie zegarków kolejowych oraz ulepszyć jakość ich kontroli. W opracowanym systemie Ball wskazał na konieczność użycia w każdym pociągu czterech zegarków z certyfikatem Ball, noszonych przez konduktora, inżyniera, strażaka oraz osobę odpowiadającą za tylni hamulec. Zegarki co dwa tygodnie przechodziły kontrolę, a różnica przekraczająca 30 sekund oznaczała, że dany model musiał zostać ponownie wyregulowany bądź zastąpiony nowym. W 1908 roku Webb Clay Ball regulował ponad milion zegarków kolejowych, a podróż pociągiem była znacznie bezpieczniejsza.
Obecnie zegarki Ball są jednymi z najbardziej wytrzymałych na rynku. Te amerykańskie modele produkowane w Szwajcarii wyróżniają się wieloma rozwiązaniami technologicznymi oraz patentami stosowanymi tylko i wyłącznie w tej marce. Kolekcja Ball Engineer Hydrocarbon to najwyższa i najbardziej zaawansowana pod względem zabezpieczeń antywstrząsowych kolekcja zegarków. W swoim portfolio marka posiada również zegarki z zabezpieczeniami przed działaniem pól magnetycznych ( Engineer III), Oficjalne Zegarki Kolejowe (Official Railroad Watch), oraz zegarki skierowane do miłośników kolei (Trainmaster).
