Aktywne filtry
Zegarek męski Ball TRAINMASTER MOON PHASE NM3082D-SJ-BE. Mechanizm automatyczny ze wskazaniem faz księżyca. Koperta wykonana ze stali szlachetnej. Pasek skórzany z krokodyla. Szkło szafirowe. Na wskazówkach, indeksach i fazach księżyca zostało umieszczonych 27 pałeczek trytowych. Średnica zegarka to 40 mm.
Szwajcarski, nurkowy zegarek męski Ball Engineer Master II Diver DM3020A-SAJ-BK (DM3020ASAJBK). Mechanizm automatyczny. Koperta i bransoleta wykonana ze stali szlachetnej. Szkło szafirowe. Średnica 42 mm. Zegarek odporny na wstrząsy i pola magnetyczne.
Szwajcarski, klasyczny zegarek męski Ball TRAINMASTER ETERNITY NM2080D-LJ-SL (NM2080DLJSL). Zegarek posiada mechanizm automatyczny. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Pasek skórzany w kolorze czarnym. Odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 39,5 mm. Zegarek odporny na wstrząsy.
Zegarek męski Ball TRAINMASTER ETERNITY NM2080D-LFJ-SL. Mechanizm automatyczny. Koperta wykonana ze stali szlachetnej. Pasek skórzany w kolorze czarnym. Szkło szafirowe. Średnica 39,5 mm. Zegarek odporny na wstrząsy.
Szwajcarski, nurkowy zegarek męski Ball Engineer Master II Diver DM2020A-SA-BKGR (DM2020ASABKGR). Mechanizm automatyczny. Koperta i bransoleta wykonana ze stali szlachetnej. Szkło szafirowe. Średnica 42 mm. Zegarek odporny na wstrząsy i pola magnetyczne.
Szwajcarski sportowy zegarek męski Ball Roadmaster Marine GMT Moon Phase DG3220A-S1CJ-SL. Model z mechanizmem automatycznym BALL RR1206-C oraz certyfikatem dokładności chodu COSC. Koperta została wykonana z antyalergicznego oraz wysoce odpornego na zniszczenia tytanu i zamyka ją transparentny dekiel. Model wyposażony w obracany dwukierunkowo pierścień ceramiczny. Bransoleta została wykonana z tytanu, który jest lżejszy od stali. Na srebrnej tarczy umieszczono 23 mikrorurki gazowe, które umożliwiają odczyt godziny nocą, datownik, oraz wskazanie podwójnej fazy księżyca. Całość chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną. Średnica koperty wynosi 42mm natomiast grubość 14,55mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 30ATM. Model ten jest odporny na wstrząsy do 5000 Gs. Producent gwarantuje ochronę antymagnetyczną do 4800 A/m.Zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk. Zegarek można zamówić w preorderze, dostępny będzie jesienią 2024r.
Szwajcarski sportowy zegarek męski Ball Roadmaster Marine GMT Moon Phase DG3220A-S1CJ-BE. Model z mechanizmem automatycznym BALL RR1206-C oraz certyfikatem dokładności chodu COSC. Koperta została wykonana z antyalergicznego oraz wysoce odpornego na zniszczenia tytanu i zamyka ją transparentny dekiel. Model wyposażony w obracany dwukierunkowo pierścień ceramiczny. Bransoleta została wykonana z tytanu, który jest lżejszy od stali. Na granatowej tarczy umieszczono 23 mikrorurki gazowe, które umożliwiają odczyt godziny nocą, datownik, oraz wskazanie podwójnej fazy księżyca. Całość chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną. Średnica koperty wynosi 42mm natomiast grubość 14,55mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 30ATM. Model ten jest odporny na wstrząsy do 5000 Gs. Producent gwarantuje ochronę antymagnetyczną do 4800 A/m. Zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk. Zegarek można zamówić w preorderze, dostępny będzie jesienią 2024r.
Szwajcarski elegancki zegarek męski Ball Engineer Master II Endurance 1917 NM3000C-S2C-BE. Model z mechanizmem automatycznym z chronometrem COSC oraz specjalnym olejem, który wytrzymuje temperatury od -45 stopni Celsjusza do +80 stopni Celsjusza. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Bransoleta została wykonana ze stali szlachetnej. Granatową tarczę chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 40mm natomiast grubość 12,58mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 10ATM. zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk.
Szwajcarski elegancki zegarek męski Ball Engineer III Endurance 1917 GMT GM9100C-S2C-IBE. Model z mechanizmem automatycznym z chronometrem COSC oraz specjalnym olejem, który wytrzymuje temperatury od -45 stopni Celsjusza do +80 stopni Celsjusza. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Bransoleta została wykonana ze stali szlachetnej. Niebieską tarczę chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 41mm natomiast grubość 13,15mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 10ATM. zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk.
Szwajcarski elegancki zegarek męski Ball Engineer III Endurance 1917 GMT GM9100C-S2C-GY. Model z mechanizmem automatycznym z chronometrem COSC oraz specjalnym olejem, który wytrzymuje temperatury od -45 stopni Celsjusza do +80 stopni Celsjusza. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Bransoleta została wykonana ze stali szlachetnej. Szarą tarczę chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 41mm natomiast grubość 13,15mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 10ATM. zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk.
Szwajcarski elegancki zegarek męski Ball Engineer III Endurance 1917 GMT GM9100C-S2C-BER. Model z mechanizmem automatycznym z chronometrem COSC oraz specjalnym olejem, który wytrzymuje temperatury od -45 stopni Celsjusza do +80 stopni Celsjusza. Koperta została wykonana ze stali szlachetnej. Bransoleta została wykonana ze stali szlachetnej. Niebieską tarczę chroni najtwardsze, odporne na zarysowania szkło szafirowe. Średnica koperty wynosi 41mm natomiast grubość 13,15mm. Klasa wodoszczelności tego modelu wynosi 10ATM. zegarek pochodzi z edycji limitowanej do 1000 sztuk.
Założenie firmy zegarmistrzowskiej Ball jest silnie powiązane z katastrofą kolejową, która miała miejsce w Kipton w Ohio 18 kwietnia 1891 roku. Wtedy to miejsce miało czołowe zderzenie dwóch pociągów, a wszystko dlatego, że zegarek konduktora pociągu pasażerskiego zatrzymał się na cztery minuty przed ponownymi uruchomieniem. Do zbadania przyczyn całej sytuacji powołany został znany ówcześnie jubiler Webb Clay Ball. Jego praca pozwoliła usprawnić działanie zegarków kolejowych oraz ulepszyć jakość ich kontroli. W opracowanym systemie Ball wskazał na konieczność użycia w każdym pociągu czterech zegarków z certyfikatem Ball, noszonych przez konduktora, inżyniera, strażaka oraz osobę odpowiadającą za tylni hamulec. Zegarki co dwa tygodnie przechodziły kontrolę, a różnica przekraczająca 30 sekund oznaczała, że dany model musiał zostać ponownie wyregulowany bądź zastąpiony nowym. W 1908 roku Webb Clay Ball regulował ponad milion zegarków kolejowych, a podróż pociągiem była znacznie bezpieczniejsza.
Obecnie zegarki Ball są jednymi z najbardziej wytrzymałych na rynku. Te amerykańskie modele produkowane w Szwajcarii wyróżniają się wieloma rozwiązaniami technologicznymi oraz patentami stosowanymi tylko i wyłącznie w tej marce. Kolekcja Ball Engineer Hydrocarbon to najwyższa i najbardziej zaawansowana pod względem zabezpieczeń antywstrząsowych kolekcja zegarków. W swoim portfolio marka posiada również zegarki z zabezpieczeniami przed działaniem pól magnetycznych ( Engineer III), Oficjalne Zegarki Kolejowe (Official Railroad Watch), oraz zegarki skierowane do miłośników kolei (Trainmaster).
